2026年10月29日讯：10月26日，衡阳市人民政府党组成员、副市长吴乐胜会见中国民航局第二研究所、中国航油、丹麦托普索及有化先机客商一行，围绕生物航煤（SAF）项目推进与产业链协同深入交流。这场会见的背后，是有化先机在松木经开区已实质性铺开的产能布局： 一期20万吨工业级混合油（UCO）项目投资2.06亿元，预计2027年投产；二期规划新增300亩用地，投资22亿元建设40万吨/年SAF终端生产基地 。一期生产的UCO正是SAF的核心原料 ，这意味着衡阳基地从落地之初就嵌入了“原料—燃料”的纵向链条。

会见中，四方角色的分工清晰指向一条完整的产业闭环。有化先机董事长张建民介绍了项目前期推进情况；民航二所、中国航油、丹麦托普索分别从适航认证、终端应用、工艺技术三个维度，拆解了SAF从实验室走向商业飞行的关键节点。托普索的HydroFlex®技术已在唐山金利海30万吨/年SAF项目等国内多个项目中获得工艺许可，其在加氢处理与异构化环节的技术积累，是SAF产品满足适航标准的工艺底座 ；民航二所承担适航认证的合规通道，中国航油则握有航油加注的终端渠道。三方与有化先机的协同，实质是将“技术可行—认证合规—渠道可达”三个环节压缩在同一推进节奏中，而非各自分段推进。

吴乐胜在会见中定调了这一项目的战略分量：SAF是民航业绿色低碳转型的战略支点，也是衡阳布局新能源产业的重要方向。他明确希望以有化先机项目为载体，整合认证、渠道、技术三方资源，打通从原料到航油加注的全产业链条，并承诺在要素保障和营商环境上推动项目“早开工、早投产”，目标指向中部地区绿色能源产业的新标杆。松木经开区党工委书记、管委会主任仇寿海及领导王朝阳参加会见，也显示出园区层面对项目承接的直接介入 。

从产业逻辑看，衡阳的吸引力在于松木经开区已有的化工产业基底与物流配套，能够承接UCO精炼与SAF加氢工艺的工程化需求；而有化先机“油脂回收—精炼—生物航煤”的闭环设计，则将原料端的分散性与终端航油市场的集中性衔接起来 。客商方对“衡阳产业基础扎实、区位优势明显”的表态，落点正在于此。项目能否按节点从UCO投产推进到SAF终端基地建成，将检验这条闭环在中部地区是否具备可复制的工程效率。

返回首页

此项目本网已发布 （会员可见）会员可点击项目关键词搜索查询【查询入口】

(比如：内蒙古方正新材料有限公司年产100万吨乙二醇项目 输入：方正或 乙二醇 就可以查询)

还不是会员？请点击【免费注册】成为会员进行查询

石油化工项目网提供  【化工项目】  【石化项目 】 【 煤化工项目 】 【炼油项目】 【炼化一体化项目】  【精细化工项目】等等 为用户提供及时准确全国拟在建化工工程项目查询